配重鐵別名：配重塊、加重鐵、生鐵機(jī)械配件

配重鐵用途：可以用于不同領(lǐng)域的不同產(chǎn)品上面做配件，充分起到了增加重量和保持平衡的作用。

配重鐵規(guī)格：可根據(jù)客戶不同需求加工定做.

配重鐵應(yīng)用領(lǐng)域：鉆井機(jī)配重鐵、挖掘機(jī)配重鐵、造船廠用配重鐵、實驗工廠用砝碼、電梯對重塊、電梯配重鐵、起重機(jī)配重鐵、打樁機(jī)配重鐵、叉車配重塊、叉車配重鐵、吊車配重鐵、貨柜箱試驗配重塊、升降機(jī)配重鐵、電器配重鐵、工程機(jī)械配重鐵。

配重鐵分類：一般按造型方法來分類，習(xí)慣上分為普通砂型配重鐵和特種配重鐵。
普通砂型配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學(xué)硬化砂型三類。
特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：
一類以天然礦產(chǎn)砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負(fù)壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等;
一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、連續(xù)配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等。

配重鐵生產(chǎn)特殊要求：有些鑄件因特殊要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、整形、防銹處理、粗加工等。

 配重鐵特點(diǎn)：
1. 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對于形狀復(fù)雜的零件更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及精致的藝術(shù)品等。有些難以切削的零件 ，如燃汽輪機(jī)的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。
2.配重鐵的零件尺寸和重量的適應(yīng)范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制
3.零件在具有一般機(jī)械性能的同時，還具有耐磨、耐腐蝕、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的

關(guān)于建新(About JianXin)

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